В Бишкеке продолжают по ночам демонтировать троллейбусные сети вопреки закону (видео)
В Бишкеке продолжают демонтировать троллейбусные сети вопреки протесту горожан и без согласия Бишкекского городского кенеша. Работы ведутся по ночам.
Активисты сообщили редакции Kaktus.media, что в ночь с 30 на 31 июля рабочие производили демонтаж троллейбусной контактной сети и всей инфраструктуры для работы троллейбусов, несмотря на то что мэрия не давала официального приказа.
За последние дни ликвидировали контактную сеть длиной примерно 300 метров от ул. Джантошева до завода "Дастан" (почти до ул. Скрябина). А с 19 июня в столице демонтировали сеть от ул. Токомбаева.
"Помимо сотрудников БТУ, работали неизвестные люди, отказавшиеся предъявить документы или сообщить, из какой они службы. Приказ от мэрии Бишкека на работы также отсутствовал. Юристы нам сообщили, что для выполнения работ по демонтажу сети обязательным условием является наличие приказа от мэрии города, который может быть составлен на основе протокола", - подчеркнули активисты.
По запросу жителей по поводу документов на демонтаж мэрия предоставила:
- копию письма департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии Бишкека от 19 июня 2024 года №10-927;
- копию приказа муниципального предприятия "Бишкекское троллейбусное управление".
В письме департамента транспорта говорится, что "с учетом замены троллейбусов на электробусы мэрией Бишкека будет разработана удобная для пассажиров оптимизация маршрутов города.
В департаменте также сообщили, что контактные сети троллейбусов были демонтированы на некоторых улицах города для удобства работы специальной техники при производстве ремонта дорог.
При этом в письме подчеркивают, что демонтаж - это разборка строительных конструкций и систем инженерного оборудования зданий и сооружений, а отчуждение, в свою очередь, будет произведено лишь после получения согласия соответствующих органов в установленном порядке.
Выступающие за сохранение троллейбусов, в свою очередь, отметили, что в документах говорится только про демонтаж сети по ул. Байтика Баатыра, но нет ничего про ул. Ахунбаева, где сняли провода для расширения дороги, но не вернули их обратно.
"Если нет документов на демонтаж, то после ремонта линии должны быть восстановлены по ул. Ахунбаева на участке от ул. Байтика Баатыра до ул. Жукеева-Пудовкина", - подчеркнули активисты.
Они также напомнили, что депутаты Бишкекского горкенеша не поддержали передачу троллейбусов в другие города.
"При этом в протоколе внутреннего заседания мэрии говорится о демонтаже троллейбусных линий для передачи в Ош, несмотря на то что 3 июля депутаты Бишкекского горкенеша отклонили передачу троллейбусов в другие города, так как поступило более трехсот обращений от жителей", - отмечают активные граждане.
На заседании комиссии по муниципальной собственности, земельным вопросам, градостроительству и архитектуре депутат БГК Таалайбек Дайырбеков (фракция "Ишеним") отметил, что ликвидация троллейбусов вызывает много негатива у горожан, которые также обращаются с жалобами в Бишкекский горкенеш.
"Согласен, что научный прогресс не остановить и в городе должны появиться электробусы. Но от граждан поступает много обращений, они просят сохранить троллейбусы. Вы и сами знаете, к вам тоже приходили и обвиняли, что вы убиваете... Я тоже считаю, что все троллейбусы из города нельзя убирать, хотя бы один для истории нужно оставить. Есть предпосылки к тому, чтобы троллейбусы оставались, но и электробусы однозначно должны начинать работать", - сказал он.
Но вице-мэр Жамалбек Ырсалиев сообщил, что мэрия не намерена оставлять даже одну троллейбусную линию, о которой ранее говорил мэр Айбек Джунушалиев.
По словам Дайырбекова, мэрии необходимо проводить разъяснительную работу среди граждан по замене троллейбусов на электробусы.
"Мы, как депутаты, всячески стараемся поддерживать мэрию в ее начинаниях. Но из-за того что нет достоверных данных, и пошла разрозненная информация, нужно над этим работать. Есть целое движение (за сохранение троллейбусов. - Прим. Kaktus.media), и по WhatsApp приходят сообщения с просьбой подписать петицию. Очень много горожан обеспокоены. И мэрия должна наладить с гражданами диалог и внести ясность, почему электробусы лучше. Вы говорите, что затраты на содержание троллейбусов высокие, это тоже должны объяснить. Из-за того что нет информации, поступают обвинения даже в наш адрес, что мы по вашим действиям ничего не предпринимаем и как без разрешения БГК демонтируют троллейбусные линии", - сказал депутат.
ЕБРР тоже согласия не давал
Активисты напомнили, что Европейский банк реконструкции и развития финансировал обновление троллейбусного парка Бишкека и сети на $23,5 млн и жители еще несколько лет будут выплачивать этот кредит.
"В письме от банка в мэрию говорится о том, что эти троллейбусы предназначены только для Бишкека и не могут быть куда-либо переданы без согласия банка. А ЕБРР не давал согласия, без чего невозможна передача в другие города и отчуждение муниципального имущества. Поэтому сейчас непонятно, на основе каких документов производится демонтаж троллейбусной сети", - подчеркивают они.
Жители Бишкека просят компетентные органы разобраться в действиях муниципальных служб и привлечь к ответственности руководство.
Напоминаем, сегодня, 31 июля, в 18:30 в сквере им. Горького (Исанова/Рыскулова) пройдет народный троллейбусный курултай, где планируют обсудить насущные проблемы общественного транспорта в Бишкеке и утвердить резолюцию от лица горожан с требованием сохранить троллейбусы.
