В кабмине предложили механизм утилизации нелегализованных авто с иностранными номерами
Министерство природных ресурсов, экологии и технического надзора предлагает утвердить механизм утилизации транспортных средств с иностранными госномерами, не прошедших легализацию до 1 сентября. Проект постановления кабинета министров опубликован для общественного обсуждения.
Ведомство отмечает, что в связи с проведением мероприятий по упорядочению правового статуса указанных ТС необходимо определить четкий механизм их утилизации.
Утилизация автотранспортных средств, по данным Минприродресурсов, должна осуществляться с соблюдением требований экологической безопасности, поскольку в процессе их разборки и демонтажа образуются отходы, в том числе потенциально опасные для окружающей среды. К ним относятся отработанные моторные масла и другие технические жидкости, аккумуляторные батареи, шины, электронные компоненты, а также отдельные детали и материалы, содержащие опасные вещества.
Согласно проекту, собственник транспортного средства с иностранными регистрационными знаками вправе добровольно передать транспортное средство на утилизацию.
Для этого, в случае подписания постановления, владелец автомобиля должен будет предоставить оператору по утилизации следующие документы:
- документы, подтверждающие право собственности (при наличии) либо заявление об обстоятельствах владения и пользования транспортным средством;
- технические характеристики транспортного средства.
Технические характеристики транспортного средства - номера кузова, шасси, двигателя - проверяются оператором по утилизации на соответствие предоставленным документам.
Финансирование деятельности оператора, связанной с приемом, обезвреживанием, разборкой, переработкой и утилизацией транспортных средств, осуществляется за счет средств, поступающих от утилизационного сбора, в порядке и на условиях, установленных законодательством КР.
После 1 сентября ТС, не прошедшие процедуру легализации и не вывезенные за пределы Кыргызстана либо не реализованные на запасные части, подлежат принудительной утилизации на основании решения суда.
При принудительной утилизации уполномоченный орган проводит проверку статуса транспортного средства в стране его регистрации на предмет нахождения в розыске, угоне, под арестом, в залоге либо наличия иных обременений и ограничений.
В случае отсутствия обстоятельств, препятствующих утилизации транспортного средства, уполномоченный орган обращается в суд с заявлением о принудительной утилизации транспортного средства.
На основании вступившего в законную силу решения суда ТС передается органами внутренних дел оператору по утилизации.
В случае выявления указанных обременений или ограничений, препятствующих его утилизации, уполномоченный орган принимает меры в соответствии с законодательством КР.
При разборке транспортного средства оператор по утилизации обязан обеспечить раздельное извлечение и надлежащее обращение со следующими группами компонентов:
- масла нефтяные смазочные и тяжелые нефтяные дистилляты - подлежат сбору в герметичные емкости и передаче специализированным организациям;
- шины, покрышки и камеры резиновые - снимаются до измельчения кузова и передаются на переработку;
- изделия из резины, за исключением шин;
- изделия пластмассовые прочие;
- компьютеры и периферийное оборудование - электронные блоки управления, навигационные системы;
- элементы первичные и батареи первичных элементов;
- аккумуляторы свинцовые;
- батареи аккумуляторные для гибридных и электрических транспортных средств;
- оборудование холодильное и вентиляционное - климатические системы, содержащие озоноразрушающие вещества;
- фильтры для двигателей внутреннего сгорания.
Оператор по утилизации принимает меры по максимальному вовлечению извлеченных материалов и компонентов транспортных средств в хозяйственный оборот путем их самостоятельной переработки либо передачи на переработку специализированным перерабатывающим предприятиям.
Обращение с опасными отходами, образовавшимися в процессе утилизации ТС, осуществляется в соответствии с порядком обращения с опасными отходами на территории КР и законодательством в сфере обращения с отходами.
В случае нарушения норм и требований постановления будут применены меры ответственности, предусмотренные Кодексом о правонарушениях.
Напомним, легализации подлежат транспортные средства, ввезенные в Кыргызстан до 31 декабря 2024 года включительно. Процедура распространяется на транспортные средства категорий M1, M1G, M2, M2G, N1, N1G и N2.
