Почему почти нереально выполнить условия по ЭТТН, рассказали поставщики
Ассоциация поставщиков (производителей и дистрибьюторов) КР обратилась в Государственную налоговую службу с письмом, в котором указывается, что требования по введению электронной товаротранспортной накладной - ЭТТН - очень сложные, данный проект необходимо вновь обсудить.
Субъекты предпринимательства, осуществляющие оборот товаров, обязаны с 1 января 2023 года зарегистрироваться в информационной системе налоговой службы и применять электронную товаротранспортную накладную - ЭТТН. Это правило стало обязательным для всех лиц, занимающихся торговлей.
Напомним, субъекты предпринимательства, осуществляющие оборот товаров, обязаны с 1 января 2023 года зарегистрироваться в информационной системе налоговой службы и применять электронную товаротранспортную накладную - ЭТТН. Это правило стало обязательным для всех лиц, занимающихся торговлей.
Ассоциация напоминает, что, по положению от кабмина, все налогоплательщики должны быть зарегистрированы в ИС ЭТТН.
Регистрация подразумевает следующее:
- все должны внести в систему полный перечень товарно-материальных ценностей (не только товар, но и инструменты, запчасти, основные средства и т. д.);
- ввести свои склады, сотрудников;
- указать водителей, причем не только своих сотрудников, но и всех тех, кто может в потенциале перевозить товары;
- указать автомашины не только свои, но и все те, на которых можно перевозить товары.
Ассоциация отмечает, что данная работа не может быть проведена по нескольким основаниям:
- Товар в систему ЭТТН может добавить только ГНС, при этом на сегодня внесено около 170 тыс. наименований (однако у некоторых налогоплательщиков база наименований может доходить до 350 тыс. единиц).
- Товары учитываются в ИС ЭТТН со штрих-кодом (обязательное поле), некоторые поставщики-импортеры не могут представить штрих-коды на свою продукцию, так как не используют их или просто генерируют произвольно (не в системе GS1), что влечет за собой огромные риски по дублированию штрих-кодов в справочнике ЭТТН.
- На части товаров (это практически все комплектующие и сырье) штрих-кодов просто нет, в связи с отсутствием необходимости и ненужности для коммерческих целей. Эти справочники некоторые налогоплательщики подали отдельно, но работа не завершена.
- Поставщики не могут внести к себе всех водителей всех транспортных компаний, а также индивидуальных перевозчиков, действующих по патенту, так как нет паспортных данных и другой информации, потому что она не нужна была ранее.
- Поставщики не могут внести себе все автомобили всех транспортных компаний, а также индивидуальных перевозчиков, действующих по патенту, так как нет достаточных данных и другой информации, поскольку она не нужна была ранее.
Ассоциация подчеркнула, что эти проблемы повлекли за собой следующее:
- Остатки товара должны быть занесены в ИС ЭТТН на 1 января 2023 года, но налогоплательщики не могут это сделать, так как ГНС не занесла весь перечень товара в каталог ЭТТН.
- Поставщики не могут продать свой товар из-за отсутствия его в каталоге ЭТТН, вследствие чего откладываются поставки, накладываются на них штрафы, предприниматели несут убытки, а бюджет недополучает налоги.
- Номенклатурная база некоторых налогоплательщиков может обновляться с каждой поставкой от одного и того же поставщика (потому что произошло обновление, например, упаковки), при этом прежнее наименование не используется, а заводится новое. Это влечет за собой "накопление мусорных позиций" в каталоге.
Предприниматели также отмечают излишнюю дополнительную административную нагрузку. Например, электронные счета-фактуры, сопроводительные накладные и ЭТТН - разные информационные системы и имеют разные платформы. Это влечет за собой тройную работу по вводу информации. А в каждой системе свои требования к оформлению.
В итоге у налогоплательщика три несвязанные между собой системы и своя собственная система учета, которая согласована с поставщиками.
Ассоциация поставщиков напоминает, что по вопросу ЭТТН она неоднократно обращалась к госорганам и участвовала в рабочих совещаниях, подавала предложения. Но не были реализованы следующие предложения:
- Введение понятия "самовывоз", так как невозможно заранее предугадать, на какой машине будет вывезен товар.
- Возможность заранее заполнять понятие ЭТТН.
- Отладка ИС ЭТТН, потому что система слишком уж часто зависает при работе.
- Ассоциация поставщиков отмечает колоссальную работу работников налоговой службы, которые работают очень много, как и бухгалтеры.
"В долгосрочной перспективе может произойти выгорание у работников, связанных с этим нововведением", - добавили поставщики.
