Северная объездная. Как строят новую транспортную развязку и к чему это привело (видео)
Строительство и реконструкция дорог в Бишкеке и его окрестностях в самом разгаре. Работы сейчас идут практически на всех основных трассах. В том числе и на Северной объездной автодороге. В этом году началась реконструкция участка трассы Алматы - Бишкек - Ташкент. Это участок объездной от ул. Махатмы Ганди до дороги на аэропорт "Манас".
Kaktus. media проехал по этому маршруту и посмотрел, где и как идут работы.
Спойлер: если вы в раздумьях, ехать или нет по этой дороге, то наш вам совет - без лишней надобности лучше не ехать.
То, что здесь начался ремонт, становится понятно еще на подъездах. Видны столбы пыли, и движение автомобилей какое-то странное. Оказывается, именно на пересечении ул. Махатмы Ганди и Северной объездной готовятся сделать транспортную развязку. Уже даже заметны контуры будущей дороги. Она будет шестиполосной на всем промежутке, поэтому уже сейчас, чтобы попасть на объездную трассу, нужно дать приличный круг. Ну а что? Пора привыкать, теперь здесь будем ездить только так.
Надо отдать должное: пыль хоть и есть по трассе, но не такая сильная. К 9 утра дорогу уже полили на всей протяженности. Да и техники, и рабочих для работ на этом участке мобилизовали достаточно много. Если, например, при начале работ на трассе Бишкек - Кунтуу - Шопоков рабочие и спецтехника были только на отдельных участках, то здесь они ведут реконструкцию по всей протяженности.
По данным Министерства транспорта и коммуникаций, на сегодня уже завершен монтаж пролетных плит на мосту через реку Нооруз. На мосту через канал успешно завершены работы по установке опорных конструкций. Также ведется подготовка к выравниванию дорожного основания.
Ведутся работы по расширению отдельных участков трассы, вырубке придорожных насаждений, очистке территории и вывозу непригодных материалов. Кроме того, на дороге бурят сваи и заливают бетон для опор моста, там, где это необходимо, устанавливаются водопропускные трубы.
"Для обеспечения темпов строительства на объекте задействовано в общей сложности 250 единиц специальной техники, а также трудятся около 600 рабочих. Проект направлен на увеличение пропускной способности дорог вокруг столицы и снижение транспортных заторов. Реконструкция осуществляется в строгом соответствии с утвержденным графиком", - отметили в Минтрансе.
Без пробок не обойтись. Если на участках, где просто расширяют дорогу, проезжать можно относительно спокойно, то на перекрестках и объездах образуются пробки. Даже утром машины идут плотным потоком. Днем ситуация становится еще сложнее: только для проезда участка на пересечении ул. Махатмы Ганди и объездной в пробке можно застрять часа на два. Поэтому лучше пока избегать проезда по этому участку трассы и ехать в Кара-Балту по прямой, так будет быстрее.
Напомним, общая протяженность Северной объездной дороги Бишкека составляет 33,4 км. Работы на ней начались еще в прошлом году. Планируется, что вся дорога будет шестиполосной, ширина каждой полосы составит 3,5 м.
Всего в рамках реконструкции построят четыре крупных моста на следующих участках:
- ГЭС-5 (уже построен);
- ул. Алма-Атинская (уже построен);
- пр. Молодой Гвардии;
- пост ГАИ (Новопокровка).
В Минтрансе отмечают, что реализация проекта позволит значительно улучшить транспортную логистику региона и повысить уровень безопасности дорожного движения. Первый отрезок Северной объездной дороги планируют завершить к концу августа 2026 года.
