Китай и Казахстан заключили сделки на $13 млрд
Председатель КНР Си Цзиньпин и президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на полях Всемирной конференции по ИИ в Шанхае подписали более 70 коммерческих соглашений общей стоимостью свыше $13 млрд, включая первый в Центральной Азии завод батарей с CATL и новый терминал в порту на Каспии, пишет Euronews.
Товарооборот между двумя странами достиг $49 млрд (42,8 млрд евро) в год, а совокупные китайские инвестиции в Казахстан превысили $30 млрд (26,2 млрд евро).
В Казахстане сейчас работают более 8 500 компаний с китайским участием, при этом Пекин остается для Астаны крупнейшим торговым партнером.
"Наша страна всегда готова обеспечить благоприятные условия для ведения бизнеса китайскими инвесторами. Мы гарантируем правовую защиту инвестиций, современную инфраструктуру и квалифицированные кадры", - заявил Токаев.
Среди ключевых соглашений стороны договорились построить в сотрудничестве с китайским гигантом по производству аккумуляторов для электромобилей CATL первый в Центральной Азии завод по выпуску батарей, а также расширить кооперацию с китайскими автопроизводителями.
Уже реализуются проекты по строительству нефтехимического комплекса совместно с Sinopec, завода по переработке кукурузы с Fufeng Group и хлопчатобумажного текстильного кластера с Lihua Group.
Казахстан и Китай подписали также соглашение о совместной разработке первой в стране гидроаккумулирующей электростанции в долине реки Каргалы в Алматинской области.
Логистика остается стратегическим преимуществом
В прошлом году через Казахстан проходило около 85% железнодорожных грузоперевозок между Китаем и Европой, и Токаев намерен превратить это в стратегическое преимущество.
"Казахстан должен стать главным транспортно-логистическим узлом, связывающим Китай с Центральной Азией, Кавказом, Ближним Востоком и Европой", - сказал он.
Страна интегрирована в 13 международных транспортных коридоров, а за последние 15 лет правительство вложило в транспортную инфраструктуру более $35 млрд.
Два новых проекта призваны еще больше расширить эти возможности
Железнодорожная линия Бахты - Аягоз создаст дополнительный железнодорожный переход на казахстанско-китайской границе.
В порту Курык на Каспийском море китайская Guoyou Materials Group планирует построить многофункциональный терминал мощностью 15 млн тонн в год. Казахстан и Китай также обсуждают создание совместного предприятия для проведения дноуглубительных работ на Каспии, чтобы поддерживать глубину и работоспособность порта.
В цифровой сфере Казахстан развивает платформу Smart Cargo, которая должна объединить таможенные, логистические и коммерческие операции в единую цифровую систему.
Токаев также выделил проект Alatau City - новый городской район, создаваемый по модели "цифровой по умолчанию", с умной транспортной системой и цифровой платежной инфраструктурой.
Пользуясь площадкой конференции по ИИ, Токаев объявил технологии национальным приоритетом. "Сегодня уже недостаточно опираться на природные ресурсы. Конкурентоспособность определяется технологиями, данными и искусственным интеллектом", - заявил он.
