Казахстан продлил запрет на вывоз ГСМ и поднимает транзитные тарифы

Казахстан вновь продлил запрет на экспорт бензина и дизельного топлива - на этот раз до 30 июня 2025 года. Кроме того, будет усилен контроль за вывозом топлива в бензобаках, объем которых превышает установленные заводом-изготовителем нормы. Об этом сообщает издание Economist.kg.

Экспорт ГСМ из страны находится под запретом уже многие годы. Как заявил министр энергетики Казахстана Алмасадам Саткалиев, снятие ограничений возможно лишь после модернизации Шымкентского НПЗ, то есть не раньше 2030 года. Это при том, что Казахстан является одним из крупнейших производителей нефти в регионе - ежегодная добыча достигает 90 миллионов тонн. Для сравнения, весь объем потребления ГСМ в Кыргызстане составляет примерно 1,5 миллиона тонн в год.

Тем временем власти Казахстана шаг за шагом повышают цены на топливо на автозаправках, объясняя это стремлением к либерализации рынка и необходимостью стимулировать загрузку НПЗ. Ведь внутренние цены на ГСМ по-прежнему остаются значительно ниже, чем у соседей, что снижает привлекательность производства для самих переработчиков.

Тревожным сигналом для Кыргызстана также стало очередное повышение транзитных железнодорожных тарифов на грузы из России, идущие через Казахстан: с 7 марта 2025 года они выросли на 15%. И это еще не конец - в начале апреля ожидается новое повышение, хотя конкретные цифры пока не озвучены. В 2024 году Казахстан уже пять раз поднимал ставки, ссылаясь на необходимость привлечения инвестиций для строительства и модернизации железнодорожной инфраструктуры.

Такая ситуация, безусловно, создает серьезные вызовы для соседних стран, зависящих от транзитных путей и поставок топлива. Кыргызстану предстоит адаптироваться к новым реалиям и выстраивать стратегии с учетом все более непредсказуемой логистики.