Строительство АЭС в Кыргызстане. Что опаснее - радиация или человеческий фактор?
В Казахстане завершился референдум о строительстве атомной электростанции.
Власти Казахстана отмечают, что ранее страна обходилась без АЭС благодаря большим запасам угля, но со временем потребление электрической и тепловой энергии значительно выросло, многие станции износились, а угольные запасы в освоенных недрах - на грани истощения. Правительство рассчитывает, что строительство АЭС станет эффективной альтернативой действующим энергоисточникам и обеспечит энергетическую независимость страны. Станцию планируют построить до 2035 года, бюджет проекта - $10-12 млрд. В качестве подрядчика власти рассматривают четыре варианта, один из них - "Росатом".
Если население Казахстана поддержит идею создания АЭС, то она может быть построена в селе Улькен на побережье озера Балхаш. Это будет первая в стране и первая в Центральной Азии атомная электростанция. И кстати, она будет находиться примерно в 340 км от Бишкека.
А что в Кыргызстане?
В Кыргызстане тоже планируется строительство атомной электростанции, правда, малой мощности (АСММ). В 2022 году Министерство энергетики Кыргызстана и компания "Росатом" подписали меморандум о возможном совместном строительстве атомной станции малой мощности. В настоящее время кабмин ведет поиски места для строительства атомной электростанции.
"Мы находимся на стадии выбора места. Рядом должны быть источники воды для охлаждения оборудования и иметься возможность подключения к электросети. Строительство станции займет пять-шесть лет", - сказал министр энергетики Таалайбек Ибраев.
В КР есть как сторонники, так и противники строительства АСММ. Энергетики согласны с тем, что АЭС - оптимальный вариант. Они отмечают, что выработка электроэнергии на ней обходится дешевле, чем на ГЭС, атомная станция не оказывает вредного воздействия на экологию и при соблюдении технологических норм является безопасным и эффективным энергоисточником.
Однако не все так просто. Экологи опасаются рисков, связанных с радиоактивными отходами и потенциальными авариями. Они приводят в пример аварию на АЭС "Фукусима-1" в 2011 году. Отметим, в 2012 году парламентский комитет, изучавший причины аварии на "Фукусиме-1", пришел к выводу, что причиной аварии является человеческий фактор. В документе перечисляется целый ряд ошибок, допущенных как правительством Японии, так и компанией TEPCO, которой принадлежит АЭС. В докладе, помимо прочего, упоминается, что еще одной из причин аварии были особенности японской культуры, в которой не принято возражать вышестоящим.
Отметим, в Кыргызстане человеческий фактор является не менее серьезной угрозой, чем любой другой источник опасности, ведь нередко на ответственные должности назначаются случайные люди, и именно они принимают ключевые решения. Kaktus.media вспоминает случаи, связанные с некомпетентностью и безответственностью ответственных лиц, приведшие к скандалам.
Скандал с флагом
Ситуация с новым флагом КР стала своеобразным олицетворением политической ситуации в Кыргызстане.
Президент признался, что изменение флага является его инициативой. По его словам, много лет назад известный на Иссык-Куле санжырачы Асангалый, который приходится ему родственником, сказал, что на флаге тундук нарисован неправильно, якобы такое изображение символизирует похороны. Поэтому по просьбе президента торага Жогорку Кенеша Нурланбек Шакиев внес законопроект в парламент. Несмотря на резкую критику общественности, которая выступала за сохранение флага, депутаты все же проголосовали за новый дизайн.
Но самое интересное началось после. 1 января на площади Ала-Тоо повесили новый флаг. Вслед за этим и госорганы начали менять полотнища. Но как выяснилось, повесили неправильный флаг. Он провисел на главной площади страны почти неделю, в течение которой чиновники всячески оправдывались и сваливали ответственность друг на друга. Глава президентской пресс-службы Дайырбек Орунбеков и вовсе заявил, что именно этот флаг является правильным вариантом, так как кабмин внес свои поправки в документ. Через неделю после скандала флаг все же поменяли.
Ответственность за это никто не понес, а президент сказал: не нужно в этом искать трагедию.
Аварии на ТЭЦ
История ТЭЦ говорит о том, что одно неверное решение инженера или непрофессионализм работников влекут за собой цепочку событий республиканского масштаба.
ТЭЦ Бишкека модернизировали в 2017 году на $492,4 млн кредитных средств, взятых правительством у китайского "Эксимбанка". Но в первую же зиму после реконструкции на объекте произошла авария, оставившая бишкекчан в лютый мороз без света и тепла.
Тогда директор ТЭЦ Андрей Воропаев заявил, что причиной аварии стал человеческий фактор.
"Это больше человеческий фактор. То есть это несвоевременное включение оборудования. Это решение принимает начальник смены химцеха, начальник смены станции. Главный инженер, конечно, несет ответственность. Он со своей стороны делал все возможное, чтобы решить эту проблему", - оправдывался энергетик.
В ночь с 1 на 2 января этого года на ТЭЦ Бишкека произошла вторая авария, обесточившая столицу. Пострадали пять работников ТЭЦ, ущерб составил около 70 млн сомов. Рассматривались различные варианты причины аварии на ТЭЦ, включая даже диверсию. После разбирательств пришли к выводу: повлиял человеческий фактор.
ДТП с грузовиками с урановыми отходами
В Мин-Куше, где раньше добывались урановые руды, работают по особому порядку, а каждое действие должно быть доведено до максимальной точности и исключать любой риск. Но даже в такой обстановке найдется место человеческому фактору. Там за последние полгода произошло два ДТП с грузовиками, перевозившими радиоактивные отходы.
В июне этого года грузовик, задействованный для перевозки урановых отходов из хранилища "Туюк-Суу", попал в аварию и упал в овраг. Грузовик принадлежал компании "Росатом". По заверениям МЧС, на момент аварии грузовик был пуст, а пробы, взятые из воды и почвы, не выявили превышение уровня радиации.
Второй инцидент произошел в сентябре. Грузовик, перевозивший урановые отходы из "Туюк-Суу", съехал с дороги. В МЧС сообщили, что урановые отходы были безопасно перегружены в другой грузовик.
