Цены на автомобили в Кыргызстане. Репортаж с авторынка
На авторынке Кыргызстана наблюдается спад. Продавцы надеются, что продажи вырастут осенью. Однако некоторые из них отмечают снижение цен на китайские авто.
Kaktus.media узнал, сколько стоят машины различных марок на авторынке "Риом Авто" в Бишкеке. А также - в целом по Кыргызстану.
Цены разнятся
Цены на авторынке разнятся в зависимости от года выпуска авто, комплектации и ряда других факторов.
Camry XV 70, 2019 года, объемом 2,5 л стоит $18 500. В целом цена на данную машину на рынке варьируется от $18 500 до $35 000.
KIA K5, 2018 года, объемом 2 литра продается на "Риом Авто" за $18 000. Цены на более свежие авто начинаются от $9 500 и доходят до $30 000.
Также на авторынке много Toyota Highlander. За одну из них просили $23 800. Это машина 2016 года объемом 3,5 л. Но есть цены и выше - они доходят до $70 000.
Также на авторынке много Hyundai Elantra. Цены на новые модели начинаются от $17 000.
Автоэксперт Данияр Салякаев отмечает снижение стоимости отдельных китайских автомобилей. Например, Geely Monjaro.
"Цены на эти автомобили упали. То есть изначально речь шла о том, что за новую тачку просили $28-29 тыс. А вот буквально пару дней назад ее уже можно было купить за $21,5 тыс. Ну то есть буквально за один год цена упала, хотя машина практически новая, в идеальном состоянии. И, конечно же, это довольно выгодно", - рассказал он.
По его словам, популярными среди кыргызстанцев являются автомобили марки Toyota Camry, Lexus RX, Lexus NX, Lexus 570 и BMW X7. Цены на BMW X7 начинаются от $60 тыс. Также спросом пользуются машины из Южной Кореи и США.
"На нашем рынке мы наблюдаем некий спад. Раньше был большой спрос, много новых игроков зашли на рынок. Они стали предоставлять услуги россиянам. И, соответственно, когда это затихло, получилось так, что на рынке выросло предложение. Однако в то же время спрос откатился обратно", - добавил Салякаев
Для потребителя сейчас максимально комфортно и удобно покупать авто. Потому что много предложений.
Авто для россиян
По словам Данияра Салякаева, продажи новых легковых авто на российский рынок через Кыргызстан снизились, но не исчезли совсем.
Среди граждан РФ также пользуются спросом реэкспортируемые через КР китайские авто марок Geely Monjaro, LiXiang (L6, L7, L9) и BYD, уточнил Салякаев.
Ввозить автомобили в Россию через Кыргызстан также стали с использованием таможенного приходного ордера (ТПО). Это дешевле и позволяет обходить новые правила утилизационного сбора в РФ.
"ТПО - это декларация, согласно которой машина была растаможена на кыргызстанца, и он ее спокойно, без утильсбора может продавать в Россию. Вот в этом и весь лайфхак. Не нужно переплачивать за утильсбор", - рассказал Данияр Салякаев
Как отметил в интервью "Известиям" вице-президент Национального автомобильного союза России Антон Шапарин, в отличие от таможенной декларации информация, указанная в ТПО, "не пробивается" по ценовым справочникам, которые формируются Минпромторгом для проверки актуальности таможенной стоимости машин.
Однако в так называемом китайском углу на авторынке "Риом Авто" по сравнению с апрелем практически нет новых легковых автомобилей из Китая. Стоят несколько Toyota RAV4. Однако цены на них не указаны, и можно предположить, что они не для продажи, а для дальнейшего реэкспорта в Россию.
"Вот, например, вы говорите про "китайский угол". Когда эта новость пришла (об изменении правил утильсбора. - Прим. Kaktus.media), что сделали продавцы? Ну, привезли сто автовозов, погрузили и увезли в Россию. И потом уже эти правила вступили в силу. Это нормальный процесс", - рассказал Салякаев.
В июне КР поставила в Россию 416 новых легковых машин. Ранее в агентстве "Автостат" сообщали, что после 1 апреля на фоне повышения в РФ утилизационного сбора на ввоз машин экспорт автомобилей из Кыргызстана в страну резко снизился.
