Как выглядит со спутника прямая дорога Алматы - Иссык-Куль

На картах Google можно обнаружить грунтовую дорогу от Иссык-Куля до границы с Казахстаном через горы. Осталось разровнять крохотную ветку в 20 километров от Большого Алматинского озера, сообщает казахстанский портал "Экспресс К".

По теме:

В Казахстане обсуждают строительство короткой дороги до Иссык-Куля. Нужна ли она КР?

Проект строительства прямой дороги Алматы - Иссык-Куль кажется легко осуществимым. При этом расстояние от южной столицы до Чолпон-Аты, находящейся на севере кыргызского озера, составит около 113 километров. Сейчас путь в объезд занимает 473 километра.

Путь через горы по будущей серпантинной дороге обещает массу удовольствий.

Чолпон-Ату населяют всего 12 тысяч жителей. Высота над уровнем моря составляет 1 633 метра.

Чолпон-Ата может вырасти многократно, если прямую дорогу до Алматы построят / earth.google.com.

Если преодолеть 20 километров на запад вдоль берега по асфальту, то нужно будет повернуть на север по грунтовой дороге.

Дорога хорошо видна на спутниковых снимках / earth.google.com.

Далее путь пролегает в ущелье между двумя заснеженными пиками. Внизу простирается горная речушка. Затем путников ждет заснеженный перевал Кок-Айрык.

Путь пролегает в живописном ущелье / earth.google.com.

Высота серпантина — 3 100 метров над уровнем моря / earth.google.com.

Самая высокая точка перевала Кок-Айрык — 4 100 метров / earth.google.com.

Затем дорога змейкой спускается в ущелье и тянется вдоль двух цепей гор. В этой низине нужно преодолеть десять километров.

Высота 2 700 метров над уровнем моря / earth.google.com.

Дорога обрывается на подходе к реке. Очевидно, в будущем придется построить мост. Сейчас его нет. Однако на противоположном берегу дорога продолжается и углубляется в горы.

Дорога поднимается в горы / earth.google.com.

Еще десять километров на север - и мы достигаем границы с Казахстаном. Далее дорога тянется через перевал Озерный. Еще через десять километров мы достигаем Большого Алматинского озера.

Высота перевала — 3 100 метров над уровнем моря / earth.google.com.

От БАО до Алматы рукой подать — 15 км по асфальту / earth.google.com.

Резюмируя, можно сказать, что дорога уже существует (сейчас ее называют непригодной). Если заасфальтировать дорогу, то это будет один из самых живописных маршрутов в мире. А еще нужно построить тоннель через перевал Озерный протяженностью 16 километров.

Как считает "Азиатский банк развития", если реализовать проект, то он будет приносить ежегодно Казахстану до 165 млн долларов к ВВП, а Кыргызстану - полмиллиарда долларов.

Кроме того, кыргызские экономисты подсчитали, что если брать с каждого путника по десять долларов, то новая дорога быстро себя оправдает.

Сейчас специалисты занимаются техническим обоснованием проекта. Как ожидается, дорогу откроют к 2034 году.