Кыргызстан получит $200 тыс. на предварительное ТЭО южной объездной дороги
Евразийский банк развития (ЕАБР) и кабинет министров Кыргызстана подписали договор о предоставлении технического содействия по проекту строительства автомобильной дороги Бишкек - Кунтуу - Белогорка - Суусамыр. Церемония подписания документа состоялась сегодня, 5 декабря.
В рамках проекта технического содействия разработают предварительное технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства альтернативной автомобильной дороги, которая свяжет Бишкек с южными и западными регионами страны. Финансирование в размере до $200 тыс. предоставят за счет средств Фонда технического содействия (ФТС) банка.
"Проект входит в состав ключевого инвестиционного мегапроекта "Евразийский транспортный каркас", обеспечивает усиление транспортной связанности экономических центров Кыргызстана и увеличение транзитного потенциала автомобильных перевозок через Кыргызстан между странами-соседями. Для развития Евразийского транспортного каркаса банк использует весь инструментарий современного института развития. Заключаемый договор является ярким примером инициирования и взращивания проектов на всем жизненном цикле - от стадии зарождения идеи и проработки проектных инициатив до реализации проектов", - подчеркнул председатель правления ЕАБР Николай Подгузов.
В банке отмечают, что новый автомобильный маршрут имеет большое стратегическое, экономическое и социальное значения для Кыргызстана. Кроме воздействия на развитие транспортной инфраструктуры, он повлияет на повышение доступности месторождений полезных ископаемых и создаст новые рабочие места как в период строительства, так и во время эксплуатации автодороги.
Заместитель министр транспорта Бекжан Рысмендеев отметил, что интенсивность движения транспортных средств по трассе Бишкек - Ош составляет в среднем от 5 до 18 тыс. машин в сутки. И она уже не справляется с растущим потоком. Проект государственно-частного партнерства по строительству автодороги Бишкек - Кунтуу - Белогорка - Суусамыр признан Министерством транспорта и коммуникации КР наиболее приоритетным для разгрузки существующей трассы между двумя крупнейшими городами страны. Проект имеет стратегическое значение для развития экономики и социальной сферы Кыргызстана.
"Ожидается, что дорога будет на 164 км короче действующего маршрута. Время пути между северными и южными регионами сократится на 2-4 часа. Появится альтернативная дорога в южные регионы. Улучшится транспортная доступность. Кроме того, строительство дороги будет способствовать развитию международного и внутреннего туризма и так далее. По новой трассе можно будет запустить автобусное сообщение. Появятся новые рабочие места как во время строительства дороги, так и ее эксплуатации", - сказал Бекжан Рысмендеев.
Заместитель председателя правления ЕАБР Ярослав Мандрон подчеркнул, что соглашение по подготовке предварительного ТЭО дороги Бишкек - Кунтуу - Белогорка - Суусамыр - это пример ранней подключаемости банка к проекту.
"Если говорить про мобильную дорогу, то мы с кабинетом министров договорились, что совместно профинансируем так называемый предТЭО проекта, это ранняя стадия, чтобы уже на начальном этапе понять особенность графика, понять экономическую модель этого проекта, какие могут быть инструменты поддержки со стороны государства. И это для нас такой первый этап большого пути", - сказал он.
Мы рассчитываем, что стоимость проекта будет превышать $300-400 млн. И по итогам предТЭО мы с кабинетом министров уже поймем более реалистично инструменты, которые сможет предложить ЕАБР.
"Я очень надеюсь, что мы этот путь пройдем вместе, быстро, и результаты нашего предТЭО покажут, что действительно проект реализуем, возможно, в короткие сроки, и это будет хороший этап для реализации большой логистической инфраструктуры в Кыргызстане", - заключил Ярослав Мандрон.
